15 Nisan 1912’de, İngiltere’den Amerika’ya gerçekleştireceği ilk seferinde bir buz dağına çarparak batan Titanik, tarihin en büyük deniz felaketlerinden biri olarak kabul edilir. Bu trajedi, modern denizcilik güvenlik standartlarının şekillenmesinde önemli bir dönüm noktası olmuştur. Titanik’in enkazı, 1985 yılında Atlantik Okyanusu’nun derinliklerinde keşfedilmiş, batıkla ilgili araştırmalar yıllar boyunca devam etmiştir. 1500’den fazla insanın yaşamını yitirdiği bu olay, modern çağın en unutulmaz gemi kazalarından biri olarak hafızalara kazınmıştır.

USAT Liberty, II. Dünya Savaşı sırasında bir Japon denizaltısı tarafından torpido ile vurulan Amerikan kargo gemilerinden biriydi. 11 Ocak 1942’de saldırıya uğradıktan sonra, Bali’deki Tulamben kıyısına çekildi ve burada karaya oturtuldu. Ancak 1963 yılında, Agung Dağı’nın patlaması sonucu meydana gelen sarsıntılar nedeniyle yeniden denize kayarak 30 metre derinlikte su altında kaldı. Günümüzde, zengin deniz yaşamı ve renkli mercanlarla kaplı bu batık, Bali’nin en popüler dalış noktalarından biri olarak keşif meraklılarını cezbetmektedir.

İsveç yapımı bir RO-RO feribotu olan Zenobia, 1980 yılında Kıbrıs açıklarında, Larnaka Limanı yakınlarında battı. 7 Haziran 1980’de, ilk seferi sırasında denge sorunları yaşayan feribot, taşıdığı 40 milyon sterlin değerindeki kamyon ve kargo ile birlikte yan yatarak sulara gömüldü. Yaklaşık 42 metre derinlikte bulunan, 178 metre uzunluğundaki batık; günümüzde dalış meraklıları için Akdeniz’in en popüler su altı keşif noktalarından biri hâline gelmiştir. Batığın çevresi, çeşitli deniz canlıları ve renkli mercanlarla kaplı olup dalış deneyimini benzersiz kılmaktadır. Zenobia, Akdeniz’in en büyük ve en iyi korunmuş batıklarından biri olarak kabul edilir ve “Akdeniz’in Titanik’i” olarak anılır.

Yongala, 1911 yılında Avustralya kıyılarında, Sidney’den Cairns’e seyahat ederken şiddetli bir kasırga nedeniyle batan ünlü bir yolcu gemisidir. Bu felakette, gemide bulunan 122 kişi hayatını kaybetmiştir. Büyük Bariyer Resifi’ndeki batık, 30 metre derinlikte yer almaktadır. 109 metre uzunluğundaki gemi, günümüzde Avustralya’nın en iyi dalış noktalarından biri olarak kabul edilmektedir. Zengin deniz yaşamı, rengârenk mercanlar ve tarihî kalıntılarla dalgıçlara benzersiz bir su altı deneyimi sunar. Batığın çevresinde vatozlar, kaplumbağalar ve köpek balıkları gibi birçok deniz canlısı gözlemlenebilir, bu da Yongala’yı dünyanın en etkileyici batıklarından biri hâline getirmektedir.

İngiliz Kraliyet Donanması’nın ilk uçak gemisi olan HMS Hermes, II. Dünya Savaşı sırasında, Sri Lanka açıklarında Japon uçakları tarafından düzenlenen saldırı sonucu battı. 9 Nisan 1942’de gerçekleşen bu trajedide 307 mürettebat hayatını kaybetti. Trincomalee açıklarında, yaklaşık 53 metre derinlikte bulunan batık; zengin deniz yaşamı ve iyi korunmuş yapısıyla dikkat çekmektedir. Öyle ki, geminin güvertesinde hâlâ uçak kalıntılarına rastlamak mümkündür. Günümüzde HMS Hermes, yalnızca tarih meraklıları için değil, su altı keşif tutkunları için de eşsiz bir dalış noktası olarak öne çıkmaktadır.

SS Antilla, 1940 yılında Karayipler’de, Aruba açıklarında batan bir Alman yük gemisidir. II. Dünya Savaşı sırasında, geminin düşman eline geçmemesi için Alman mürettebatı tarafından kasıtlı olarak batırılmıştır. Yaklaşık 18 metre derinlikte, mercanlarla kaplı hâlde bulunan SS Antilla, Karayipler’in en büyük batıklarından biri olarak kabul edilir. Geniş güvertesi ve açık yapısı, keşif meraklısı dalgıçlar için benzersiz bir su altı deneyimi sunar. Zamanla mercan resifleriyle bütünleşen batık, zengin deniz yaşamı ve atmosferik görüntüsüyle dalış tutkunlarının ilgisini çekmeye devam etmektedir.

Giannis D, 1983 yılında Mısır Kızıldeniz’de, Sha’ab Abu Nuhas resifinde karaya oturarak batan bir Yunan yük gemisidir. Suudi Arabistan’dan Yemen’e kereste taşırken, kötü hava koşulları nedeniyle resife çarpmış ve ikiye bölünmüştür. Yaklaşık 27 metre derinlikte bulunan batık, özellikle iyi korunmuş köprüsü ve makine dairesiyle dalgıçlar için popüler bir keşif noktasıdır. Giannis D’nin açık yapısı, su altı araştırmalarını kolaylaştırırken; batığın çevresinde gelişen mercanlar ve deniz canlıları, dalış deneyimini daha da etkileyici hâle getirmektedir.

HMS Majestic, I. Dünya Savaşı sırasında, Çanakkale Savaşı’nda batan İngiliz savaş gemilerinden biridir. 27 Mayıs 1915’te, Osmanlı torpido botu Muavenet-i Milliye tarafından batırılmıştır. Gelibolu Yarımadası açıklarında, yaklaşık 24 metre derinlikte bulunan batık hem tarihî hem de askerî önemi nedeniyle büyük ilgi görmektedir. Dalgıçlara geçmişin izlerini keşfetme fırsatı sunarken, batığın çevresinde gelişen zengin deniz yaşamı da dikkat çekmektedir. HMS Majestic, Çanakkale Savaşı’nın izlerini su altında görmek isteyen tarih ve dalış meraklıları için benzersiz bir keşif noktasıdır.